Filtre Séparateur d’Eau Carburant Caterpillar 326-1641

Catégorie : Filtres à Carburant Marque : Caterpillar Réference : 326-1641

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Description du produit

Le séparateur d’eau carburant Caterpillar 326-1641 est un filtre diesel haute efficacité conçu pour éliminer l’eau libre, l’eau émulsionnée et les contaminants solides présents dans le carburant.
Ce filtre utilise une technologie de filtration avancée (Advanced Efficiency) permettant de protéger efficacement les systèmes d’injection modernes et les moteurs haute pression. Il est particulièrement recommandé pour les environnements difficiles comme les chantiers, mines et groupes électrogènes en RDC. 

Avantages principaux
  •  Élimine presque toute l’eau libre et jusqu’à 90% de l’eau émulsionnée
  •  Protège les injecteurs et la pompe d’injection 
  •  Améliore la qualité de combustion 
  •  Réduit les pannes liées au carburant contaminé 
  •  Haute capacité de rétention des impuretés 
  •  Conception robuste pour conditions sévères 

Caractéristiques techniques (données réelles)
  •  Marque : Caterpillar 
  •  Référence : 326-1641 
  •  Type : Filtre carburant / séparateur d’eau 
  •  Style : Spin-on (à visser)
  •  Hauteur : ≈ 234 mm 
  •  Diamètre extérieur : ≈ 108 mm 
  •  Filetage : 1”-14 UN 
  •  Débit max : 24–28 GPM (≈ 90–106 L/min) 
  •  Média filtrant : Cellulose avec technologie avancée 
  •  Efficacité : Advanced Efficiency (haute efficacité CAT) 

Applications
Le filtre Caterpillar 326-1641 est utilisé sur de nombreux équipements :
Moteurs
  •  CAT : C7, C9, C11, C13, C15, C18, C27, C32 
Machines
  •  Pelles : 345C, 349D, 365C, 385C 
  •  Chargeuses et engins miniers 
  •  Groupes électrogènes 
  •  Scrapers : 631E, 637E 
  •  Machines industrielles et pétrolières 

Références croisées (équivalences)
  •  Fleetguard : FS20051 
  •  Donaldson : P551010 
  •  Baldwin : BF9903-SP 
  •  SF Filter : SK3168 

Fonctionnement
Le filtre fonctionne en plusieurs étapes :
  1.  Filtration des particules solides 
  2.  Coalescence (regroupement des gouttelettes d’eau) 
  3.  Séparation et décantation de l’eau 
  4.  Injection de carburant propre vers le moteur 
Résultat : protection maximale + performance moteur stable

Pourquoi c’est un filtre très important en RDC
En RDC, la qualité du gasoil est souvent variable
Ce filtre est donc indispensable pour éviter :
  •  injecteurs HS 
  •  panne pompe injection 
  •  perte de puissance moteur 

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